Der Preis am Schaufenster sagt nicht alles
Ein verlockender Aufkleber auf der Windschutzscheibe eines Gebrauchtwagens ist noch lange keine Garantie für ein gutes Geschäft. Bevor man den Kaufvertrag unterschreibt, sollte man unbedingt die versteckten Risiken kennen – etwa vernachlässigte Wartung oder bald fällige, kostspielige Reparaturen. Der Kfz-Experte Jussi Ruuhinen hat seine bewährten Methoden geteilt, damit man beim Fahrzeugkauf nicht übers Ohr gehauen wird.
Die meisten Käufer schauen vor allem auf Marke, Preis und Kilometerstand. Doch der tatsächliche technische Zustand zeigt sich häufig an ganz anderen Details. Die Grundlage eines erfolgreichen Kaufs ist immer eine gründliche Überprüfung der Fahrzeughistorie.
Besonderes Augenmerk sollte man auf die Motorisierung und die lückenlose Wartungshistorie legen. Wenn das Auto eine aktuelle Hauptuntersuchung hat, regelmäßige und dokumentierte Ölwechsel vorweisen kann und kein teurer Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel unmittelbar bevorsteht, ist es laut Ruuhinen eine deutlich sicherere Investition.
Hohe Kilometerleistung bedeutet nicht automatisch Ärger
Viele Käufer machen den Fehler, Fahrzeuge mit hohem Kilometerstand von vornherein auszuschließen. In der Praxis kann ein gut gelaufenes Auto jedoch eine weitaus vernünftigere Wahl sein als ein sogenanntes „Garagenfahrzeug“ mit kaum gefahrenen Kilometern.
Ein Wagen, der trotz hoher Laufleistung noch aktiv im Einsatz ist, beweist schlicht seine Zuverlässigkeit über die Zeit. Dazu kommt: Viele teure Verschleißteile wurden vom Vorbesitzer bereits erneuert.
Ein deutlich bedenklicheres Warnsignal ist hingegen ein häufiger Besitzerwechsel in kurzer Zeit. „Wenn ein Auto dreißig Vorbesitzer hatte, deutet das in der Regel auf ein verstecktes und sehr teures technisches Problem hin“, warnt Jussi Ruuhinen. Vor einer endgültigen Entscheidung lohnt es sich daher immer, einen detaillierten Fahrzeughistorienbericht einzuholen.
Auch ein früherer Unfallschaden muss nicht zwingend abschrecken. Wurde die Reparatur fachgerecht durchgeführt, kann das Fahrzeug laut dem Experten genauso sicher sein wie eines ohne jegliche Vorschäden.
Scheinbar kleine Details können teuer werden
Nicht immer sind es katastrophale Motorschäden, die das Haushaltsbudget belasten. Auch vermeintliche Kleinigkeiten können nach dem Kauf unerwartet ins Geld gehen. Sicherheitsgurte, Bremsbeläge oder Scheinwerfer kosten oft weit mehr, als der durchschnittliche Fahrer erwarten würde.
Allein der Austausch eines Sicherheitsgurts kann je nach Modell 200 bis 500 Euro kosten. Ein zu stark abgenutzter oder ausgefranster Gurt führt bei der Hauptuntersuchung sofort zum Nichtbestehen, warnt der erfahrene Prüfer.
Bei der Fahrzeugwahl muss man außerdem die eigenen Prioritäten klar definieren, denn das absolut perfekte Auto gibt es schlicht nicht. Ruuhinen bringt es gerne mit einem treffenden Vergleich auf den Punkt: Das ideale Traumauto sollte die Sicherheit eines Volvo, den riesigen Kofferraum einer Škoda und die unschlagbare Technik eines Toyota vereinen. So ein Fahrzeug existiert auf dem Markt jedoch nicht.
Der Käufer muss daher vorab festlegen, was ihm am wichtigsten ist – niedriger Kraftstoffverbrauch, ein großes Gepäckabteil, maximaler Fahrkomfort oder langfristige Zuverlässigkeit.
Kühlen Kopf beim Verhandeln bewahren
Bei der Besichtigung beim Verkäufer ist es entscheidend, ruhig und sachlich zu bleiben. Man sollte seine Begeisterung niemals offen zeigen. Sobald der Händler merkt, dass man sich bereits fest für genau dieses Fahrzeug entschieden hat, verliert man seinen Verhandlungsspielraum für einen möglichen Preisnachlass erheblich.
Für Fahrer ohne technisches Fachwissen können erweiterte Garantiepakete eine interessante Absicherung sein. Allerdings ist es dabei unbedingt erforderlich, die Vertragsbedingungen sorgfältig zu lesen. Häufig sind Verschleißteile von der Deckung ausgeschlossen – etwa abgenutzte Reifen oder Bremsbeläge.
Sollten kurz nach der Vertragsunterzeichnung unerwartete Komplikationen oder versteckte Mängel auftauchen, haben Verbraucher stets das Recht, sich an die zuständigen Verbraucherschutzbehörden zu wenden. Diese helfen dabei, die vorhandenen Reklamationsmöglichkeiten zu prüfen und durchzusetzen.
